Được thúc đẩy bởi nhu cầu hành khách mạnh mẽ và hệ số tải tăng, các nhà phân tích dự đoán rằng Singapore Airlines (SIA) có thể đạt được lợi nhuận ròng gần 2,7 tỷ nhân dân tệ trong năm tài chính 2024, lập mức cao kỷ lục.

Tuy nhiên, họ chỉ ra rằng hiệu suất lợi nhuận trong tương lai của Singapore Airlines sẽ chịu áp lực do lợi suất bị giảm, chi phí vận hành tăng và dư địa tăng trưởng công suất có hạn.

Hãng hàng không Singapore dự kiến ​​sẽ công bố kết quả quý 4 và cả năm cho năm tài chính 2024 vào ngày 14 tháng 5.

Nhà phân tích Ye Guohao của China Galaxy International Securities (CGS International) đã công bố một báo cáo phân tích vào thứ Hai (29 tháng 4) cho biết lợi nhuận ròng cả năm của Singapore Airlines trong năm tài chính 2024 dự kiến ​​sẽ đạt 2,7 tỷ nhân dân tệ, một mức tăng 24,6% so với cùng kỳ năm trước. Điều này chủ yếu là do năng lực vận chuyển hành khách của Singapore Airlines phục hồi đáng kể.

Ông cho biết: "Tại nhiều khu vực đường bay, sức chứa hành khách của Singapore Airlines đã trở lại trên mức vào tháng 3 năm 2019, chẳng hạn như Trung Đông (110,7%), Tây Nam Thái Bình Dương (106,5%), Nam Á ( 103,1%) và Đông Bắc Á (102,9%) ngoại trừ Trung Quốc đại lục

Trong một cuộc phỏng vấn với Lianhe Zaobao, ông cũng nói rằng ông kỳ vọng rằng Singapore Airlines có thể phân phối 38 xu trên mỗi cổ phiếu khi hãng sắp phát hành toàn bộ. -Kết quả năm. Bao gồm cổ tức cuối cùng, cộng với cổ tức tạm thời được phân phối trước đó là 10 xu trên mỗi cổ phiếu, tổng tỷ lệ chi trả cổ tức của Singapore Airlines dự kiến ​​sẽ đạt 53,1%.

Các nhà phân tích: Các hãng hàng không khác có thể tăng công suất vận chuyển hành khách và của Singapore Airlines. lợi suất có thể giảm dần {1.}Mặc dù Ye Guohao lạc quan về kết quả lợi nhuận của Singapore Airlines trong năm tài chính 2024, nhưng ông nhấn mạnh rằng khi các hãng hàng không khác tăng sức chứa hành khách và tác động của lạm phát chi phí, lợi nhuận của Singapore Airlines có thể giảm và chi phí vận hành có thể giảm tăng

. Ví dụ: Singapore Airlines đã không thể khôi phục hoàn toàn công suất của mình ở Trung Quốc đại lục và phải đối mặt với các vấn đề pháp lý không liên tục khi bay đến một số thành phố. Ngược lại, nhiều đối tác Trung Quốc của họ đã vượt quá thời gian trước dịch bệnh. cấp độ

Vì lý do quy định, Singapore Airlines đã tạm dừng các chuyến bay đến và đi từ Trùng Khánh, Thành Đô và Hạ Môn vào ngày 31 tháng 3 và không tiếp tục các chuyến bay cho đến ngày 22 tháng 4.

Ye Guohao cho biết: " Singapore Các hãng hàng không đã khôi phục đáng kể năng lực vận chuyển hành khách. Điều này cho thấy tốc độ tăng trưởng năng lực sẽ chậm lại. Chúng tôi dự đoán lợi nhuận của SIA sẽ tiếp tục giảm dần trong vài năm tới khi các hãng hàng không khác tiếp tục khôi phục năng lực vận chuyển hành khách. "

Ông ấy xếp hạng "nên giữ" cho Singapore Airlines và hạ giá mục tiêu từ 7,3 nhân dân tệ xuống 6,76 nhân dân tệ.

Trò chơi Fa CaiShen 2 Lợi nhuận ròng quý 4 có thể giảm 8% so với cùng kỳ năm ngoái.

UOB Nhà phân tích Chen Chengzhi của Kay Hian cũng xếp hạng "nên giữ" cho Singapore Airlines và giá mục tiêu là 6,31 Đài tệ. Ông nói rằng lợi nhuận ròng cả năm của Singapore Airlines có thể đạt mức cao kỷ lục 2,65 tỷ Đài tệ. lợi nhuận ròng có thể chỉ đạt 5,53 triệu Đài tệ, giảm 8% so với cùng kỳ năm trước, phản ánh sự suy giảm về doanh thu hành khách và hàng hóa cũng như áp lực chi phí. bán cổ phần tại Vistara, kết quả tài chính năm 2025 của Singapore Airlines sẽ là Lợi nhuận ròng trong năm có thể đạt 1,58 tỷ nhân dân tệ, thấp hơn đáng kể so với năm tài chính 2024.

Trò chơi Fa CaiShen 2

Singapore Airlines đóng cửa ở mức 6,54 nhân dân tệ vào thứ Ba , giảm 1 xu hoặc 0,15%

.