[Phóng viên Wu Liangyi/Phóng sự từ Đài Bắc] Các tuyến đường sắt và đường cao tốc dọc theo Hành lang đường bộ Suhua bị hư hại nặng nề do Bão Kemi. Hiện tại, cả đường sắt và đường bộ đều tạm thời bị đóng cửa. Đoạn đường của Đường sắt Đài Loan; Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Li Mengyan Ông cho biết hiện tại, chúng tôi đang tích cực mở đường sắt. Hiện có hai kế hoạch thảo luận về việc định tuyến lại tuyến đường sắt trước. thứ hai là di chuyển nó về phía Tây rồi xây dựng lại một đường hầm dài.

Hôm nay, Li Mengyan đã thảo luận với các phóng viên giao thông. Ông được hỏi về việc định tuyến lại Đường sắt Đài Loan. Ông cho biết tuyến đường sắt hành lang Suhua hiện nằm thấp hơn đường cao tốc và dễ bị ảnh hưởng bởi lở đất và đá lở. tuyến đường sẽ yêu cầu Công ty tư vấn đã xem xét và hiện đang thảo luận về việc nâng cao tuyến ban đầu hoặc di chuyển về phía Tây để sử dụng hầm dài. Tuy nhiên, việc cần làm lúc này là bảo vệ đường sắt sau khi hoàn thành, bao gồm cả hầm hở, chống đá rơi. lưới, lưới đàn hồi cường độ cao, Thêm màn hình và giám sát 24/24 tại phòng giám sát với ít nhất 2 nhân lực.

Vui lòng tiếp tục đọc...

Li ​​​​Mengyan cho biết Đường sắt Đài Loan là phương tiện giao thông quan trọng nhất của Hoa Liên. Trước cơn bão Kemi, khối lượng vận chuyển có thể đạt hơn 25.000 hành khách trong một ngày trong kỳ nghỉ lễ và gần như đã được khôi phục. sau trận động đất 0403 Hoa Liên. Mặc dù tuyến chính phía tây của Cầu Xiaoqingshui trên Đường sắt Suhua đã bị Bão Kemi phá hủy, nhưng hiện tại dự kiến ​​tuyến chính phía đông sẽ được thông xe vào ngày 3 tháng 8 dưới dạng "đường đơn và hai- đường".

Wu Shengyuan, Phó giám đốc Bộ Giao thông Vận tải, nói thêm rằng thực tế có hai phương án cho quy hoạch cầu cạn, thứ nhất là nâng cao tuyến ban đầu và thứ hai là di chuyển nó về phía đông, tức là đến bãi biển (hướng ra Thái Bình Dương) và di chuyển tuyến đường sắt Elevate để tránh lở đất; di chuyển về phía Tây sẽ có nghĩa là bạn đang ở gần vách núi hơn nên cần đào một đường hầm dài để tàu chạy vào bên trong đường hầm. "Nhưng với phương án này thì phải xem xét lại vị trí nhà ga. Suy cho cùng thì không thể xác định được nhà ga ở trong hang".

Ngoài ra, giới truyền thông còn đặt câu hỏi khi nào kế hoạch điều chỉnh giá vé của Đường sắt Đài Loan sẽ được công bố? Li Mengyan cho biết Tập đoàn Đường sắt Đài Loan hiện đang bận rộn cứu trợ thiên tai, bao gồm các thảm họa như Tuyến nối phía Bắc và phần phía nam của Tuyến xuyên lục địa. Một số kế hoạch nên được gửi đến Bộ Giao thông vận tải để xem xét trước tháng 9. chúng sẽ phải được gửi đến Viện Hành pháp. "Việc xem xét đầu tiên Có nên điều chỉnh không? Thứ hai, nên điều chỉnh bao nhiêu? Theo quy định của Tổng công ty Đường sắt Đài Loan, giá vé phải hợp lý và chi phí sẽ được phản ánh hợp lý. Tuy nhiên , chính phủ sẽ xem xét nhu cầu của chính sách.”

Li ​​​​Mengyan đưa ra một ví dụ. Nếu Taipower tăng tất cả chi phí cùng một lúc thì giá điện ở các nước Châu Âu và Châu Mỹ sẽ cao hơn gấp đôi so với hiện tại. thật đáng sợ." Người ta có thể không dám nổ máy điều hòa, nên Tập đoàn Đường sắt Đài Loan sẽ phản ánh chi phí, nhưng chính phủ cũng sẽ xem xét các chính sách. Nếu không thể điều chỉnh đủ ngay lập tức, họ sẽ phải đầu tư nguồn lực. Ví dụ, chính phủ đã giúp Đường sắt Đài Loan thay thế tàu hỏa, v.v.

謝國樑說，今年中元祭規劃一系列豐富多彩的活動，邀請裝置藝術家成若涵設計了「團元」在文化廣場與基隆塔展出，展現了現代藝術的魅力，更是現代與過去的對話，找到歷史和心靈的共鳴。

水利局指出，應急部分，目前已先進行加設水門的設計，待完成提報程序後即可發包；長期則規劃延伸市道178排水箱涵至安定路，新設抽水站體，排除箱涵逕流，但因經費初估將近2億3000萬元，尚須向中央爭取經費。

李孟諺說，地震之後，花蓮住房率最低降至11至12％，透過住宿補助提升至24％，但颱風侵襲之下，又造成一波退房；短期內除盡快搶通安全的路，讓民眾對「到花蓮觀光旅遊」恢復信心，也在思考怎麼提供觀光業者更實質的協助，不要產生系統性經營風險，目前研擬方案中。

Không cần bốc thăm, không cần chộp ngay bây giờ hãy dùng APP xem tin tức, đảm bảo trúng thưởng mỗi ngày Nhấp vào tôi để tải xuống ỨNG DỤNG Nhấp vào tôi để xem chi tiết hoạt động