Trong quý vừa qua, các nhà đầu tư nước ngoài đã rút gần 15 tỷ USD khỏi Trung Quốc, lập mức cao kỷ lục, dẫn đến đầu tư trực tiếp nước ngoài ròng âm. Đồng thời, đầu tư trực tiếp nước ngoài vào Hoa Kỳ đang có xu hướng tăng lên.
Mặc dù Ngân hàng Trung ương Trung Quốc đã và đang cắt giảm lãi suất để kích thích nền kinh tế trong nước, nhưng các nhà đầu tư có thể thu được khoảng 5% lợi nhuận chỉ bằng cách mua trái phiếu Kho bạc Hoa Kỳ, nhờ đó tránh được rủi ro do sự yếu kém về kinh tế của Trung Quốc. Hiện tại, khó có khả năng nền kinh tế Trung Quốc đạt được mục tiêu tăng trưởng 5% trong năm nay khi tăng trưởng GDP trong quý 2 chỉ ở mức 4,7%, thấp hơn kỳ vọng.
Kể từ khi kết thúc lệnh phong tỏa vì dịch bệnh COVID-19, nền kinh tế Trung Quốc vốn đang gặp khó khăn nhưng vẫn chưa thể phục hồi. Trong ba năm qua, thị trường chứng khoán Trung Quốc tiếp tục suy giảm, mất hơn 6 nghìn tỷ USD giá trị thị trường. Xuất khẩu giảm trong tháng 5 năm nay, phục hồi nhẹ trong tháng 6 và chậm lại trong tháng 7, thấp hơn 2,7 điểm phần trăm so với dự kiến.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đang cảm thấy áp lực và nhiều người đã bắt đầu đóng cửa nhà máy và sa thải nhân viên.
Do người dân không muốn tiêu dùng, tăng trưởng tiêu dùng vẫn còn yếu và tỷ lệ thất nghiệp ở thanh niên do chính quyền công bố dao động quanh mức 14%.
Mặc dù xuất khẩu của Trung Quốc sang Nga đang tăng lên, đặc biệt là trong ngành ô tô, nhưng tỷ trọng xuất khẩu sang phần còn lại của thế giới đã giảm đáng kể. Ngoài ra, hầu hết hàng xuất khẩu của Trung Quốc đều do các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài thúc đẩy, hiện nay nhiều doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài và doanh nghiệp trong nước đã rút lui.
Các nhà sản xuất ô tô nước ngoài và Trung Quốc từng coi Trung Quốc là một thị trường khổng lồ, nhưng khi nhu cầu sụt giảm, ngay cả các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng đang tìm kiếm cơ hội tốt hơn ở nước ngoài.
Ngoài áp lực kinh tế, cuộc chiến thương mại với Hoa Kỳ và khả năng xảy ra chiến tranh thương mại với Liên minh Châu Âu đang khiến các công ty này phải tìm nơi khác để tránh tác động của thuế quan. Ngành công nghiệp ô tô vốn phụ thuộc nhiều vào chip cũng lo ngại nguồn cung chip tại Trung Quốc cũng sẽ bị ảnh hưởng khi Mỹ thắt chặt kiểm soát xuất khẩu chip Trung Quốc. Toyota, Mitsubishi, Honda, Nissan và Hyundai đều đang thu hẹp hoạt động tại Trung Quốc.
Những yếu tố cản trở nhà đầu tư nước ngoài đầu tư vào Trung Quốc đang thúc đẩy các công ty Trung Quốc đầu tư ra nước ngoài. Trong quý 2 năm nay, đầu tư ra nước ngoài của các công ty Trung Quốc đạt mức cao kỷ lục 71 tỷ USD. Đầu tư ra nước ngoài tăng lên có nghĩa là việc làm đang di chuyển ra nước ngoài thay vì ở lại Trung Quốc.
Giống như Trung Quốc từng được hưởng lợi từ hoạt động gia công toàn cầu, các quốc gia khác giờ đây sẽ được hưởng lợi từ việc di dời các nhà máy của Trung Quốc. Điều này sẽ làm chậm tốc độ tăng trưởng việc làm của Trung Quốc.
Triển vọng xuất khẩu của Trung Quốc dự kiến sẽ xấu đi. Hiện tại, xe điện Trung Quốc phải đối mặt với mức thuế chống trợ cấp lên tới 37% tại EU. Trung Quốc phản ứng bằng cách đệ đơn kiện lên Tổ chức Thương mại Thế giới, nhưng Brussels cho rằng mức thuế này là hợp lý vì Bắc Kinh trợ cấp không công bằng cho các nhà sản xuất xe điện.
到红三村后，周振兴没在乡镇和村委停留，直奔伊巧云老人家中。此时老人已重病在身，当周振兴握住老人枯瘦的手，问老人还有什么要求时，伊巧云老人犹豫了一下，说“就是想吃半碗肥中带瘦的猪肉”。说完，老人又后悔了，用另一只手拍打着周振兴的手背说：“也就是这么一想，周书记别当事。”
这些诉讼源于2023年美国最高法院的“要求公平录取的学生诉哈佛大学”案。在该案中，法院推翻了某些多元化或平权行动计划，认定它们经不起严格的审查。法院在判决中写道：“显而易见，每一种种族分类，在狭义上都会帮助某些种族，而伤害其他种族。”
xỔ số这表明中共在美欧明确要求其停止对俄罗斯的经济和军事援助后，在乌克兰攻入俄境内、俄应对混乱的情况下，依然选择发展与俄罗斯的关系。不过，应该是看到了俄的颓势，中共也在借机从俄方获取更多利益，这体现在公报的一些变化中。
归根结底，若要控制财富创造，就要掌握一些基本原则：“消费应比收入少”；“拥有的应比欠贷的多”；“快速还清高息债务”；“先安排好自己的生活”。这些原则你一定听说过。大道至简，这些简单的道理还是很管用的。
Kể từ chính quyền Trump vào năm 2016, cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung vẫn tiếp diễn và chính quyền Biden vẫn tiếp tục và tăng thuế. Ngoài ra, ứng viên tổng thống kiêm Phó tổng thống Kamala Harris (Kamala Harris) có thể sẽ tiếp tục chính sách thương mại của Tổng thống Joe Biden. Trump từng tuyên bố nếu tái đắc cử, ông sẽ áp thuế lên tới 60% đến 100% đối với hầu hết các sản phẩm của Trung Quốc và 100% đến 200% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. UBS tin rằng mức thuế 60% sẽ làm giảm một nửa tốc độ tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc. Do sự khác biệt về quy mô giữa hai nền kinh tế và tốc độ tăng trưởng kinh tế của Hoa Kỳ, việc giảm một nửa tốc độ tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc sẽ khiến nước này không thể vượt qua Hoa Kỳ.
Đối với nền kinh tế nội địa của Trung Quốc, những điểm yếu dai dẳng về cơ cấu vẫn chưa được giải quyết, dẫn đến mất đầu tư và xuất khẩu giảm sút. Chúng ta đều biết rằng bong bóng bất động sản đe dọa nền kinh tế Trung Quốc, nhưng một quả bom hẹn giờ khác ít được chú ý hơn là chính quyền địa phương đang trên bờ vực phá sản.
Ước tính khoản nợ của chính quyền địa phương ở Trung Quốc lên tới 11 nghìn tỷ USD, trong đó 800 tỷ USD có nguy cơ vỡ nợ. Phần lớn khoản nợ này đến từ các dự án cơ sở hạ tầng, xây dựng giao thông và phát triển nhà ở chưa bao giờ được hoàn thành, bán hoặc khởi công. Tuyệt vọng về nguồn vốn, chính quyền địa phương bị truy thu hiện đang quay lưng lại với các công ty tư nhân, đòi hàng triệu đô la tiền thuế truy thu, đôi khi còn đi xa đến mức truy thu thuế trong nhiều thập kỷ. Ngoài ra, việc Ngân hàng Trung ương Trung Quốc cắt giảm lãi suất cho thấy nền kinh tế Trung Quốc đang khủng hoảng và chính phủ Trung Quốc không có gì để làm.
Trong mọi hội nghị trung ương của ĐCSTQ, mọi kế hoạch 5 năm hay bài phát biểu kinh tế của lãnh đạo đảng, ĐCSTQ đều tuyên bố thừa nhận sự cần thiết của cải cách kinh tế, chuyển sang mô hình phát triển bền vững và giảm sự phụ thuộc vào đầu tư cơ sở hạ tầng và xuất khẩu. , , không có thay đổi lớn nào xảy ra. Ngay cả những công ty và nhà đầu tư nước ngoài lạc quan nhất cũng đã mất kiên nhẫn và cuối cùng chọn cách thoái vốn khỏi Trung Quốc, và nhiều công ty Trung Quốc cũng đang làm như vậy.
Giới thiệu về tác giả:
Tiến sĩ Antonio Graceffo là nhà phân tích kinh tế người Trung Quốc đã làm việc và sống ở Châu Á hơn 20 năm. Anh tốt nghiệp Học viện Thể thao Thượng Hải với bằng cử nhân và bằng MBA tại Đại học Giao thông Thượng Hải. Anh hiện đang nghiên cứu các vấn đề quốc phòng tại Đại học Quân sự Hoa Kỳ. Ông là tác giả cuốn Ngoài Vành đai và Con đường: Mở rộng kinh tế toàn cầu của Trung Quốc, 2019.
Văn bản gốc: Khi đầu tư trực tiếp nước ngoài lao dốc ở Trung Quốc, các công ty Trung Quốc ra nước ngoài đã được xuất bản trên tờ Epoch Times tiếng Anh.
xỔ sốBài viết này chỉ thể hiện quan điểm riêng của tác giả và không nhất thiết phản ánh quan điểm của The Epoch Times.
Biên tập viên: Gao Jing#
